Les sites Ports et corridors et Mer et Marine, consacrés respectivement à la logistique portuaire et à l’actualité maritime, viennent de publier le bilan 2023 des ports français et du commerce international. Il comprend notamment une typologie des ports, ainsi que des analyses macro-économique sur les trafics et les investissements des ports métropolitains et ultramarins. À cette occasion, Outremers 360 vous propose une série de six volets sur l’activité des ports d’Outre-mer pour l’année concernée, avec un premier focus sur la Guadeloupe.
« Avec 3,49 millions de tonnes (Mt), le GPM de Guadeloupe (Guadeloupe Port Caraïbes) a enregistré en 2023 une baisse de 9,5% de son trafic. Une diminution qui se décline sur tous les courants » annonce d’emblée le rapport. En 2023, le Grand Port Maritime (GPM) de Guadeloupe a poursuivi la tendance à la baisse amorcée en 2022, perdant environ 700 000 tonnes sur deux ans. Tous les types de trafic ont été touchés, mais les vracs liquides et les conteneurs ont enregistré les plus fortes diminutions. Les vracs liquides ont chuté de 11,8% pour atteindre 739 977 tonnes, principalement à cause de la maintenance de la raffinerie Sara en Martinique.
L’autre domaine le plus affecté en 2023 est celui des conteneurs. Ce secteur s’est contracté de 8,4% au cours de l’année, avec 216 006 EVP traités (EVP, abréviation française pour équivalent vingt pieds. C'est l'unité de mesure pour exprimer une capacité de transport en multiple du volume standard occupé par un conteneur 20 pieds (6 mètres), ndlr). « Par ailleurs, au sein de cette filière, les conteneurs destinés au marché local et les transbordements ont subi les principales baisses. Pour la direction du GPM de la Guadeloupe, la baisse du trafic conteneurisé destiné à la consommation locale est une première. Elle est liée au contexte économique et à l’inflation, qui réduit en partie le pouvoir d’achat des habitants du département ».
« En 2023, les vracs solides traités en Guadeloupe ont globalement un peu mieux résisté aux baisses. Ils ont reculé de 2,2% à 805 970 t », relève l’étude. Le sucre en vrac a diminué de 5%, et les principaux reculs ont touché les agrégats, le charbon et les céréales. La baisse des agrégats est liée à l'activité du BTP, influencée par les grands chantiers et les choix d'approvisionnement. En revanche, le clinker (constituant du ciment, ndlr) a augmenté de 4,2% à 166 092 tonnes, soutenu par le dynamisme du BTP, et les engrais ont progressé de 7,9%. Le trafic de gypse a également repris avec un premier navire depuis 2021.
Concernant le trafic de passagers au GPM de la Guadeloupe en 2023, il a dépassé 1,15 million de personnes. « Alors que le trafic inter-îles a bondi de 40,6% à 139 445 passagers, le nombre de personnes ayant emprunté les liaisons avec les autres îles de l’archipel guadeloupéen a augmenté de 4,5% à 708 620 », souligne le rapport. Ces progressions rapprochent les trafics des niveaux de 2019, avant la pandémie. Après deux ans d'arrêt de la croisière dû à la crise sanitaire, cette activité a repris en 2022 (hausse de 512% de croisiéristes, soit 300 732 personnes) et a continué à se redresser en 2023.
Au niveau des infrastructures, le projet du futur Hub Antilles, en préparation depuis plusieurs années, a pris forme en décembre 2023 avec la signature d'un accord entre le gouvernement, les ports antillais et le groupe CMA CGM. En dépit de cet accord récent, la direction du Grand Port Maritime a déjà commencé d’importants travaux. Pour 2024, le port prévoit environ 20 millions d'euros d'investissements.
L'extension du quai 12 a déjà commencé et les travaux devraient s'achever à l'été 2025. De nouveaux portiques sont attendus pour la mi-2025. Ces projets représentent un défi logistique, car il est nécessaire de réaliser les travaux tout en maintenant les opérations quotidiennes du port. « Les travaux du quai 12 prévoient un allongement de 120 m sur une largeur de 45 m. Le montant global de ce chantier est estimé à 45 M€. À date, en mai 2024, le calendrier est respecté », précise le rapport.
« Outre ces travaux, Guadeloupe Port Caraïbes améliore son parc pour les conteneurs reefer (réfrigérés, ndlr). Actuellement doté de 310 prises, l’objectif vise à atteindre 630 prises à échéance de cette année. Des travaux qui s’élèvent à 5,6 M€, dont 2 M€ financés par le Plan de relance », ajoute le texte. Par ailleurs, le port a réaménagé l'accès au terminal conteneurs pour améliorer la fluidité du trafic. Deux voies à sens unique, une chaussée à double sens et trois places de stationnement provisoires pour les semi-remorques ont été créées. Ces nouveaux aménagements, réceptionnés en octobre 2023, visent à faciliter le passage des véhicules au terminal.
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PM
