Le dock flottant Titan, installé au Grand Port maritime de La Réunion, a achevé sa première opération commerciale avec succès à l’occasion de l’arrêt technique majeur du Champlain, bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM) de la Marine nationale, ce jeudi 28 mai 2026. Une cérémonie s’est tenue jeudi sur le quai 9 du Port Ouest pour marquer la fin de ce chantier, en présence notamment de la présidente du Conseil de surveillance du Grand Port maritime de La Réunion, Shenaz Bagot, de la présidente de Région Huguette Bello, du général de division Jean de Monicault, commandant supérieur des Forces armées de la zone sud de l’océan Indien (FAZSOI), et du président du groupe Piriou, Vincent Faujour.
Après deux mois de travaux, le Champlain a été remis à l’eau le 28 mai 2026, concluant une opération décennale de maintenance menée sur le navire. Cet arrêt technique a permis de réaliser des maintenances importantes, allant de l’entretien de la coque, la remise en peinture, ou encore le démontage et contrôle de ses moteurs.
Le chantier a également permis de moderniser plusieurs équipements du bâtiment avec des caméras haute définition et de nouvelles liaisons satellites pour augmenter les capacités de communication du navire.
Au-delà du chantier lui-même, cette première mise au sec réussie constitue une étape importante pour le développement de la réparation navale à La Réunion, alors que le territoire vise à positionner durablement Port Réunion comme un acteur de référence dans la réparation navale dans l’océan Indien.
L’ensemble des intervenants a salué la mobilisation des équipes ayant contribué à la réussite de l’opération, tout en appelant à la poursuite de l’engagement des acteurs économiques afin d’accompagner le développement de cette activité.
Présente lors de l’événement, la présidente de Région Huguette Bello a rappelé les ambitions portées par le projet. La Région Réunion, autorité de gestion des fonds européens, a mobilisé 13 millions d’euros du Fonds européen de développement régional (FEDER) pour l’acquisition et la modernisation du dock Titan, dont le coût global s’élève à 24 millions d’euros.
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Selon Huguette Bello : « Je suis convaincue que la maîtrise de notre désenclavement, notamment le désenclavement maritime, est inséparable de la maîtrise de notre développement. La Réunion doit prendre toute sa place dans l’océan Indien, non pas en tant que spectatrice, mais en tant que pionnière. Ce dock flottant, désormais pleinement opérationnel, est bien plus qu’un équipement portuaire : il est le reflet d’une ambition collective, celle d’un territoire qui avance, se modernise. Nous avons les talents, nous avons les savoir-faire, nous avons les outils, l’audace et le toupet, et nous avons surtout cette force propre des peuples insulaires : celle de savoir regarder loin au-delà de l’horizon ».
Un premier navire de pêche doit prochainement être accueilli sur le dock Titan pour un arrêt technique. « On peut dire que La Réunion est désormais sur la carte des ports capables de faire de la réparation navale », affirme encore Gilles Ham-Chou-Chong.
À plus long terme, les responsables du port envisagent également le développement d’une activité tournée vers les yachts et navires haut de gamme. Dans un contexte marqué par les difficultés d’accès à certaines infrastructures spécialisées du Golfe, La Réunion pourrait renforcer son attractivité comme destination d’entretien et de réparation navale dans l’océan Indien.
Cette première opération réussie du dock Titan marque ainsi une étape importante dans la structuration d’une filière de réparation navale lourde à La Réunion et dans les ambitions portuaires du territoire à l’échelle régionale.
