Les statistiques provisoires sur l’activité de Port Réunion au cours de l’année 2024, montrent une augmentation significative du trafic global de marchandises, avec une hausse de 14% par rapport à 2023. Le tonnage total frôle les 6 millions de tonnes, atteignant précisément 5,912 millions de tonnes a indiqué Port Réunion.

Le nombre total d’EVP manutentionnés en 2024 s’établit à près de 377 000 unités, en progression de 16% par rapport à 2023. Cette performance est principalement due au trafic de conteneurs en transbordement, qui a connu une hausse de 64% en EVP (Equivalent Vingt Pied, unité de mesure) par rapport à 2023, malgré un ralentissement observé en novembre et décembre 2024. Hors transbordement, le trafic total est en légère hausse de 2% par rapport à 2023.

En matière de vracs solides, le trafic a augmenté de 7% avec un total de 1,041 million de tonnes, essentiellement porté par les importations de pellets de bois (plus de 524 000 tonnes en 2024). L'exportation de sucre en vrac est en hausse de 47% par rapport à 2023, mais le volume reste inférieur de 21% au niveau atteint en 2022. Le trafic de céréales est en léger repli (-1%), tandis que le déclin des importations de ciment en vrac se confirme, enregistrant une diminution de 27% par rapport à l’année précédente. En revanche, le clinker a terminé l'année 2024 en hausse de 41%, avec 134 800 tonnes importées.

Les vracs liquides progressent de leur côté de 6%, avec des hausses notables pour le kérosène (+10,7%) et l'essence (+14,7%). Cependant, l'importation de bitume en vrac a diminué de 14,6% par rapport à 2023 et de 11,6% par rapport à 2022. Le nouveau trafic de biomasse liquide poursuit sa progression, avec 276 000 tonnes importées dans le cadre de la transition énergétique.

Le trafic de marchandises en conventionnel, notamment le ciment en big bag, a chuté de 68% par rapport à 2023 pour atteindre 35 000 tonnes. Le trafic de véhicules et engins importés a également baissé de 18%, avec un total de 28 048 unités importées, faisant de 2024 la pire année des dix dernières années dans ce secteur.

En matière de croisière, l'activité poursuit sa reprise en 2024, avec une augmentation de 112% par rapport à 2023, accueillant plus de 43 000 passagers. Enfin, le nombre d'escales de navires commerciaux, y compris les paquebots, a légèrement diminué de 1% par rapport à 2023, totalisant 550 escales.

Le chiffre global de l’année 2024 en hausse de 14% est essentiellement porté par le transbordement, une activité qui permet à Port Réunion de rayonner dans la région océan Indien et de maintenir son statut de port de premier rang pour les trois premières compagnies maritimes mondiales.