Les compagnies aériennes françaises ont dit mardi regretter l'augmentation de la taxe sur les billets d'avion dans le budget 2025, disant refuser de servir de « variable d’ajustement » et appelant à une « stabilité fiscale » de leur secteur.
Le projet de budget de l'État, sur lequel le Premier ministre a engagé lundi la responsabilité de son gouvernement pour le faire adopter sans vote, prévoit l'augmentation à partir du 1er mars de la taxe sur les billets d'avion, qui passerait de 2,63 euros à 7,30 euros pour un billet en classe économique vers la France ou l'Europe.
Dévoilé dans le projet de loi de finances du précédent gouvernement Barnier, qui en escomptait un milliard d'euros de recettes supplémentaires, le dispositif dans sa forme actuelle rapporterait plutôt 800 à 850 millions d'euros à l'État, selon un parlementaire.
La Fédération nationale de l'aviation et de ses métiers (Fnam), qui représente le secteur aérien français, « regrette » cette « nouvelle hausse de la fiscalité sur les billets d’avion n’ayant fait l’objet d’aucune étude d'impact économique », a-t-elle indiqué dans un communiqué.
« Cette décision aura pour conséquence immédiate de renchérir la continuité territoriale, de nuire à la compétitivité du secteur et de limiter les moyens des compagnies aériennes de financer leur transition énergétique. Elle entraînera enfin la disparition de plusieurs milliers d’emplois en 2025, notamment au sein de PME françaises proposant des services d’aviation d’affaires », a-t-elle assuré.
Le transport aérien français « a besoin de manière urgente de stabilité fiscale et durable afin de financer la transition écologique qu’il a engagée », a plaidé la Fnam. Le secteur « ne peut servir chaque année en France de variable d’ajustement à la politique budgétaire alors qu’il est vu, partout ailleurs dans le monde, comme un vecteur de souveraineté et de développement économique », a affirmé le président en exercice de la Fnam, Pascal de Izaguirre, cité dans le communiqué.
Lundi, l'Union des aéroports français (UAF) avait jugé l'augmentation de la taxe sur les billets « économiquement irresponsable » et estimé que le gouvernement méconnaissait le fait que l'aviation représentait un « vecteur de croissance ». L’exemption des Outre-mer de cette hausse, réintroduite au Sénat contre l’avis du gouvernement, doit encore être validée par la Commission européenne.
Avec AFP
