Martinique : Une délégation de Sainte-Lucie visite le chantier naval du Diamant afin de créer l'équivalent sur son territoire

Martinique : Une délégation de Sainte-Lucie visite le chantier naval du Diamant afin de créer l'équivalent sur son territoire

Depuis 1974, le Chantier Naval Thelamon situé au Diamant fabrique des bateaux de pêche, dont certains sont déjà utilisés à Sainte-Lucie. Or, devant le vieillissement du parc de navires du petit territoire des Caraïbes, une délégation gouvernementale est en visite sur le territoire, et plus particulièrement sur le site du chantier naval, avec la volonté d'installer son équivalent sur son sol.



Renouveler une flotte vieillissante, réduire les coûts et les délais de fabrication liés, développer une antenne locale du chantier naval afin de disposer des compétences sur son sol, ce sont les motivations de la délégation de Sainte-Lucie, en visite sur le sol Martiniquais.
Les discussions sont en cours avec le chantier naval Thelamon, du Diamant, afin que l'entreprise puisse délocaliser une partie de sa production directement à Sainte-Lucie.

Une solution nécessaire au vu du parc important qui doit être renouvelé à Sainte-Lucie explique Alfred Prospere, ministre de l'agriculture et de la pêche à Sainte-Lucie, au micro de nos confrères de Martinique la 1ère : «Si les bateaux sont construits à Sainte-Lucie, cela reviendra beaucoup moins cher et les délais seront moins longs que si nous les faisons venir de Martinique. Nous sommes très heureux de pouvoir venir ici, prospecter, et voir ce qu'ils peuvent nous proposer. Nos pêcheurs contribuent énormément à notre sécurité alimentaire, et au gouvernement nous faisons de notre mieux pour les assister».

L'expertise du groupe intéresse particulièrement, proposant des plans conçus spécialement pour les pêcheurs. Cyril Baratta, chef d'atelier, en profite pour présenter le concept de leur dernier modèle, un bateau destiné à la pêche de 24 pieds :« On a une carène qui est dite planante, on a très peu de frottements avec la mer, ce qui permet de ne pas ralentir le bateau, avec une faible motorisation. Donc c'est un bateau qui va être très économique en carburant et demander très peu de puissance pour son déplacement. Après, on fait l'aménagement pour les pêcheurs en fonction de ce qu'ils ont besoin pour leur type de pêche»..

Damien CHAILLOT