En 2019, la société Prony Ressources a exprimé son intention d’acquérir un bus électrique dans le cadre de sa stratégie de décarbonation de son site industriel. Ce projet a finalement abouti en 2025, avec la mise en circulation du premier bus 100 % électrique du territoire dès le mois de février. Ce véhicule circulera exclusivement sur le site de la mine de Goro, marquant une étape significative dans la transition énergétique de la Nouvelle-Calédonie. Focus avec le reportage de nos partenaires de CALEDONIA.
Franck Monot, directeur adjoint d’Arc en Ciel Service, l’entreprise en charge de la gestion du bus, a souligné les nombreux avantages de ce nouveau mode de transport : « Les avantages de ce bus sont qu’il n’a plus de liquide polluant, plus d’huile, de vidange. Aussi, la consommation, ça consomme à peu près trois fois moins qu’un bus thermique. C’est aussi le confort, les nuisances sonores, ce sont tous les avantages que peut fournir l’électrique et qui pourront être déclinés sur toutes les utilisations du territoire ».
Avec une capacité de 44 places assises, une autonomie de 3 à 4 heures et une portée de 300 kilomètres, ce bus électrique représente une solution durable et performante pour les déplacements sur le site industriel. Cette initiative est une première dans le secteur privé calédonien et s’inscrit pleinement dans le Schéma pour la Transition Energétique de Nouvelle-Calédonie (STENC), dont l’un des objectifs principaux est de réduire les émissions de carbone et de valoriser les énergies renouvelables.
Christopher Gygès, membre du gouvernement en charge de la transition énergétique, a salué cette initiative tout en appelant à une mobilisation plus large des acteurs publics : « On voit que les entreprises privées sont un peu plus moteur que les administrations, et donc ce serait bien que les organismes publics de transports accompagnent aussi cette transition énergétique et s’engagent pleinement. On ne peut pas nous, d’un côté, voter des lois et pousser les gens à s’engager dans une transition énergétique, et nous, ne pas le faire ».
Ce bus électrique pourrait symboliser une avancée concrète dans la lutte contre le changement climatique en Nouvelle-Calédonie, ouvrant la voie à de futures initiatives similaires dans les secteurs public et privé.
Damien Chaillot