La préparation de la future piste longue avance l'étude du volet de l'impact environnemental et écologique de la future piste est enfin traitée avec tout le sérieux dû à l'exceptionnelle biodiversité de notre lagon… Un sujet de notre partenaire France-Mayotte Matin.
L’équipe mise en place par la DGC pour piloter les études relatives à la construction de la future piste longue travaille en associant toutes les parties intéressées sur chacune des thématiques que la piste impacte. C'est ainsi que sur le volet environnemental et écologique un comité de suivi a été constitué, il intègre les parties prenantes habituelles de l'Etat mais aussi le Parc naturel marin de Mayotte, l’OFB, le conservatoire botanique du mascarin, le conservatoire du littoral et des associations dont certaines n'ont pas l'habitude de passer sous silence les problématiques comme les Naturalistes de Mayotte par exemple ou encore Oulanga na nyamba.
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Ainsi, le rapport sur l'environnement et le cadre de vie prend en compte cette fois contrairement à la version très critiquée par l'Autorité Environnementale de Mayotte toutes les parties intéressées et pose des questions simples pour lesquelles des réponses comparatives entre les 2 scénarios sont argumentées. Il semble à la lecture des documents que la vulnérabilité nouvelle de notre département suite à l'émergence du volcan et à la subsidence qui en découle, a été largement documentée dans les travaux et continue d'occuper les experts. Sur le volet environnemental et sur le cadre de vie ont été pris en considération les questions relatives à la vulnérabilité aux risques naturels, la préservation de la biodiversité marine et terrestre, l'impact sur les oiseaux notamment.
La question des animaux vivants dans le lagon et de leur alimentation a été sérieusement étudiée. La pollution sonore et la poussière pour les habitants ont aussi fait partie des réflexions ; bref l'ensemble de la problématique écologique et environnemental semble avoir été mise sur la table. Il en ressort « pour l'essentiel que d'un point de vue écologique l'extension de la piste actuelle au sud prévue dans le scénario un apparaît difficilement acceptable. Le scénario 2 présente un impact bien moindre, les 2 scénarios réduisent nettement les nuisances sonores et les envols de poussières pour les habitants de Pamandzi.
Le scénario 2 contribue à protéger le littoral de Pamandzi des risques de submersion par des tsunamis ou des houles cycloniques, une attention particulière devra être apportée au traitement de la rade de Sandravangue. » Les experts concluent « D'un point de vue environnemental, le scénario 2 apparaît ainsi globalement plus favorable » Sont désormais à l'étude la prise en compte des enjeux environnementaux liés à l'extraction des matériaux nécessaires à la construction de la piste et leur transport jusqu'au site de l'aéroport. La création de la piste longue semble sans mauvais jeu de mots sur les rails !
Par Anne Constance Onghéna pour France Mayotte Matin
