Le troisième comité de pilotage de la piste longue s’est réuni ce jeudi 30 septembre. L’occasion de faire un point d’étape détaillé, et de prendre connaissance des premiers résultats, et des premières conclusions de l’étude opérationnelle. Le point avec notre partenaire France Mayotte Matin.

En dépit du scepticisme ambiant au sein de la population mahoraise, les travaux de préparation du chantier de la piste longue suivent leur cours et les réunions se multiplient. Ainsi jeudi dernier, s’est tenue la troisième réunion du comité de pilotage de la piste. L’occasion de faire un point d’étape détaillé, et de présenter les conclusions de l’étude opérationnelle qui s’est déroulée de septembre 2020 à la fin de l’été 2021.

Parmi ces travaux, en ressortira un postulat : celui que face à l’amélioration des performances des nouvelles générations d’aéronefs, la longueur nécessaire de la piste s’était réduite. Néanmoins, il faudra attendre que des éléments complémentaires soient apportés pour déterminer cette longueur finale ; le but étant, bien sûr, de diminuer l’impact sur le lagon mais aussi l’ampleur des travaux.

Au sein de l’étude qui consistait à comparer les deux scénarios d’implantation de la piste longue ainsi que les longueurs et largeurs nécessaires, les résultats suivants ont été publiés sur le site de la piste longue. Parmi ces deux scénarios -le premier consistant à rallonger la piste actuelle en plus de la construction d’une piste convergente, et le deuxième consistant uniquement en la construction d’une piste convergente-, le scénario privilégié à ce stade est le second.

L’étude précise que les éléments de comparaison entre les deux cas de figure restent « à approfondir » néanmoins tout semble indiquer que le premier scénario présente « davantage d’impacts sur le fonctionnement du lagon, du fait de l’extension de la piste actuelle au Sud ». Mais aussi un schéma de construction plus coûteux, et nécessitant plus de matériaux. 

Les premiers résultats de l’étude opérationnelle indiquent toutefois que les choix finaux sur ces grandes caractéristiques de la piste longue « restent à effectuer dans les mois qui viennent », et ce au regard des autres études corrélées : l’environnement, les matériaux, les risques naturels, l’environnement socio-économique, etc...

De nombreux critères qui mettent donc le holà sur les premiers résultats, lesquels semblent néanmoins annoncer les prémisses d’une orientation générale à ce projet que les mahorais attendent depuis de nombreuses années... 

France Mayotte Matin