Les réparations au port de Longoni avancent pour rétablir sa capacité d’avant-cyclone. Actuellement, le site fonctionne en mode dégradé, avec des délais allongés et des équipes mobilisées sept jours sur sept. Malgré les contraintes, l’activité ne faiblit pas : 120 conteneurs sont délivrés chaque jour, contre 50 à 60 en temps normal. L’objectif est clair : fluidifier les opérations et permettre aux distributeurs comme aux importateurs de retrouver un rythme de croisière. Détails avec notre partenaire France-Mayotte Matin.

Les réparations au port de Longoni sur le matériel sont en cours afin de revenir à une capacité de traitement des conteneurs équivalente à la situation d’avant le passage du cyclone. À l’heure actuelle, le port de Longoni fonctionne en mode dégradé. Par exemple, il n’y a pas encore de wifi fiable et efficace permettant de traiter les conteneurs et les bateaux de manière normale. « C’est le retour aux papiers, aux crayons et à la planification à l’ancienne » explique Ida Nel. 

Chaque conteneur doit être retrouvé manuellement pour être délivré au client, ce qui rallonge les délais de traitement. Pour autant, les efforts entrepris sont énormes, puisque le port délivre aujourd’hui environ 120 conteneurs par jour aux clients, alors qu’en temps normal, il en sort entre 50 et 60. Les équipes travaillent sept jours sur sept. Le port ouvre désormais le samedi, permettant aux entreprises de réserver des créneaux conséquents pour sortir leurs conteneurs. Ainsi, la société Sodifram a pu, samedi, sortir plusieurs centaines de conteneurs qui lui appartenaient et qui étaient dans l’enceinte du port. 

Aujourd’hui, le port de Longoni compte environ 2 000 conteneurs vides et 3 000 conteneurs pleins. L’enjeu dans les prochaines semaines est de libérer l’espace afin de permettre au port de reprendre son rythme de croisière. De leur côté, des importateurs attendent leur matériel, parfois déjà arrivé à Longoni, mais souvent encore en stockage intermédiaire au port de Maurice, dans l’attente d’un créneau disponible. 

Cette situation n’est évidemment pas simple, mais une chose est sûre : tous les opérateurs du port font le maximum d’efforts pour faciliter les opérations de déchargement des bateaux d’un côté et la récupération des conteneurs de l’autre. Deux enjeux majeurs pour fluidifier l’activité et permettre à la population de trouver ce dont elle a besoin dans les magasins.

Par France-Mayotte Matin