Les deux géant français du transport ont annoncé ce lundi le lancement de leur partenariat de long terme axé sur le transport de fret aérien. Objectif, des capacités cargo accrues avec un réseau de destinations plus étendu et des solutions sur mesure, une offre commerciale sans équivalent via un vaste réseau de distribution et une plateforme digitale commune, en affichant une ambition de contribuer à bâtir l'avenir du fret aérien avec des solutions innovantes en matière de développement durable, de digitalisation intelligente et des technologies intégrées.
Rendu public en mai 2022, ce mois d’avril 2023 signe le lancement effectif du partenariat stratégique de long terme dans le fret aérien entre les groupes Air France-KLM et CMA CGM. D'une durée initiale de 10 ans, il officialise le travail de concert de Air France KLM Martinair Cargo, division du Groupe Air France-KLM, et CMA CGM Air Cargo, filiale du Groupe CMA CGM, pour mettre en commun leurs réseaux cargo complémentaires, les capacités de leurs appareils tout cargo et leurs services dédiés, afin de construire une offre plus compétitive.
L’un des axes mis en avant dans le cadre de ce partenariat, la volonté de répondre aux besoins des clients par une offre de services accessibles en continu, avec des chaînes d'approvisionnement plus intégrées et plus résilientes. Il s'appuiera sur l’expérience et l’expertise d’Air France-KLM dans le domaine du fret aérien, notamment en matière de transport de marchandises spécialisées, telles que les produits pharmaceutiques, denrées périssables, livraisons express, via ses hubs mondiaux de Paris-Charles de Gaulle et Amsterdam-Schiphol, tandis que de son côté, CMA CGM mobilisera son réseau commercial et sa plateforme logistique mondiale.
Dans un communiqué commun, les deux groupes affirment que le partenariat tirera parti des atouts respectifs des deux groupes, pour une offre combinée qui permettra aux clients de bénéficier d'une capacité tout-cargo accrue ainsi que de capacités additionnelles dans les soutes d’avions passagers, d'un réseau de destinations élargi, d'une combinaison de vols réguliers et de vols charters, d'une amélioration des temps de transit et de la flexibilité, ainsi que d’opportunités de correspondances dans le monde entier. Les clients bénéficieront également d'un service client renforcé grâce à un réseau mondial d’agences et à un service dédié aux demandes spécifiques intégrant une cellule « BIG » dédiée aux expéditions de grande taille.
Pour ce faire, les utilisateurs peuvent dorénavant bénéficier d’un accès à une plateforme en ligne dédiée « myCargo », ainsi qu’à des services numériques disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 permettant d’effectuer facilement des réservations. Depuis le 20 mars 2023, les vols de CMA CGM sont accessibles sur le site, les clients peuvent réserver et combiner des vols opérés par Air France, KLM, Martinair et CMA CGM Air Cargo via ce guichet numérique unique.
Dans le cadre de ce partenariat, Air France-KLM et CMA CGM exploiteront ensemble les capacités des appareils tout cargo de leurs compagnies respectives, constituant une flotte moderne de douze appareils tout cargo, 6 de CMA CGM et 6 de Air France-KLM, tandis que les capacités en soute des appareils d’Air France-KLM assurant le transport de passagers, incluant plus de 160 appareils long-courriers, seront également mis à contribution.
Enfin, les deux groupes affichent ni plus ni moins l’ambition de bâtir l’avenir du fret aérien et affirment vouloir travailler à l’élaboration de solutions innovantes en s’appuyant sur l'optimisation en continu de leurs ressources et de leurs process, en tendant dans le même temps vers l’objectif "Net Zero Carbon" d'ici 2050. Ils prévoient de réduire leur empreinte environnementale en investissant dans le renouvellement de leur flotte avec des commandes fermes d'avions de nouvelle génération, notamment l'Airbus A350F, et en utilisant des carburants d’aviation durables. En décembre 2021, Air France-KLM a notamment lancé le premier programme « Sustainable Aviation Fuel » (SAF) au monde dans le secteur du fret aérien, permettant aux commissionnaires et aux transporteurs de fret de participer concrètement à la réduction des émissions de Dioxyde de carbone du secteur de l'aviation.
De son côté, le Groupe CMA CGM a décidé de créer un Fond Énergies. Doté d’un budget 1,5 milliard de dollars sur 5 ans et dirigé par une équipe dédiée, ce fonds vise à accélérer la transition énergétique afin d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, investissant pour la production industrielle de nouveaux carburants et les solutions de mobilité bas carbone.
Damien Chaillot
