Le cabinet nantais AIA Life Designers et l’agence polynésienne Corail Architecture ont été choisis pour concevoir la future Cité administrative de Taravao, à l’issue d’un concours lancé en août dernier par Grands projets de Polynésie (G2P). Ce projet, estimé à près de 6 milliards de Fcfp, et prévu pour une livraison en 2032, doit accueillir 500 agents de l’administration du pays dans un pôle « Aménagement » décentralisé, sur une surface de près de 30 000 mètres carrés, parkings compris. Sous « toitures traditionnelles polynésiennes » revisitées, des bureaux et guichets bien sûr, mais aussi un auditorium, une cafétéria, des espaces de coworking, un gymnase, 480 places de parkings et 110 stationnements deux-roues. Un sujet de notre partenaire Radio 1 Tahiti.
Un grand chantier est en préparation. Le cabinet d’architecture nantais AIA Life Designers - qui a également conçu les nouvelles aérogares de La Réunion et de Martinique (voir ci-dessous) - et son partenaire l’agence polynésienne Corail Architecture ont été sélectionnés pour la construction de la future Cité administrative de Taravao.
L’équipe a été retenue à la suite d’un concours lancé par Grands projets de Polynésie (G2P) en août dernier, qui s’adressait « aux équipes pluridisciplinaires alliant savoir-faire technique, créativité et sensibilité aux enjeux locaux ». Ce projet à près de 6 milliards de Fcfp (50 millions d’euros) hors taxe, doit accueillir, dès 2032, le pôle « Aménagement » de l’administration du Pays qui doit regrouper le ministère des Grands Travaux, du Logement, et plusieurs directions qui y sont associées, donc la direction de l’Équipement, la DCA, ou la direction de l’Environnement. Soit un total d’environ 500 agents, comme l’écrit le groupement lauréat.
« Inspirée des toitures traditionnelles polynésiennes, l’écriture architecturale réinterprète la culture constructive locale dans une expression contemporaine », peut-on lire sur le document de présentation du projet. Ce bâtiment, qui devrait se construire sur une surface de 29 800 m², doit abriter des guichets, un auditorium, des bureaux mais également une cafétéria, un restaurant du personnel, un espace de coworking, des vestiaires et un gymnase. Un parking d’une capacité de 480 places de véhicules et 110 de vélos est également prévu.
« Un projet en harmonie avec la nature »
« Visible depuis l’axe principal, le projet épouse naturellement la pente du terrain pour affirmer sa présence institutionnelle sans monumentalité. Il dialogue avec la mer, capte la lumière, s’inscrit dans la continuité du sol », explique encore le cabinet AIA Life Designers. Leur projet comprend d’une part « une morphologie ancrée dans la tradition polynésienne » avec une utilisation de la pierre volcanique, « utilisée pour l’habillage du socle » et du Pin de Polynésie, notamment pour les charpentes de toiture.
Mais également « une architecture bioclimatique à faible consommation, une densité bâtie raisonnée » qui comprend « un plateau de bureaux denses et flexibles et des équipements communs connectés au sol. Un projet en harmonie avec la nature, sans aucun stationnement visible, avec un socle jardin en continuité avec le terrain naturel et une image institutionnelle affirmée », décrivent encore les architectes. « Pensée avec le climat, l’architecture capte les vents dominants du nord-est. Les toitures accompagnent le souffle naturel, créant une ventilation douce et continue. »
Autres projets à Taravao
Mais il ne s’agit pas là de l’unique projet du gouvernement à Taravao, district qui concentre les activités économiques principales de la presqu’île de Tahiti. Pour accompagner le mouvement de décentralisation, le ministre du Logement expliquait fin juillet avoir lancé un programme d’acquisition foncière pour accélérer la production d’habitation et « couper l’herbe sous le pied » des spéculateurs. Un projet d’implanter à Taravao un des deux bassins de natation commandés pour les Jeux de 2027 est aussi en cours.
Le ministère de la Santé doit de son côté toujours lancer son AMI sur un pôle de santé privé, les zones industrielles et d’activité de la Presqu’île doivent être redynamisées, des voies cyclables ou des zones agricoles être développées… Le gouvernement prévoit également d’importants aménagements pour favoriser l’accès à la nature : côté montagne, avec la sanctuarisation de foncier pour créer des sentiers de randonnée, et côté mer, avec le futur parc public paysager « Phaëton », qui doit être créé à proximité du futur pôle administratif.
Alexandra Perrini pour Radio 1 Tahiti
AIA Life Designers : Après La Réunion et la Martinique, la Polynésie Auteur de nombreux projets hexagonaux mais aussi marocains, chinois et australiens, le cabinet d’architecture est aussi connu à La Réunion et en Martinique, où il a conçu les nouvelles aérogares de ces deux DROM. À La Réunion, pour à la fois absorber le flux passagers en augmentation (près de 3 millions de passagers en 2025) et améliorer les performances énergétiques de l’aéroport international Roland-Garros, le cabinet a imaginé une nouvelle aérogare arrivée bioclimatique, équipée d’une toiture en vague pour distribuer les alizés et d’un canyon central végétalisé qui joue le rôle de rafraîchisseur naturel de l’air. La nouvelle aérogare est aussi entourée de pentes végétalisées permettant d’absorber les pluies tropicales intenses et renforcer le rafraîchissement des vents. Dernière particularité : afin d’accentuer « l’expérience sensorielle », la zone d’attente des bagages donne directement sur les montagnes de l’île. Résultat : le bâtiment ne nécessite pas de climatisation. Cette nouvelle aérogare arrivée permet de gagner de l’espace dans l’aérogare historique, désormais dédié aux enregistrements et départs, et d’offrir aux visiteurs une véritable première étape du voyage sur l’île. En Martinique, le cabinet a également conçu la nouvelle aérogare de l’aéroport Aimé-Césaire. Là aussi, AIA Life Designers avait fait le choix d’une architecture bioclimatique (toiture ondulée avec canyon central), cette fois-ci inspirée par la montagne Pelée, dans un souci d’efficacité énergétique. |
