Plus de passagers, plus de chiffre d'affaires, mais des comptes dans le rouge. Air Tahiti Nui publie son rapport d'activité 2025, marqué par une perte nette de 2,413 milliards de Fcfp (plus de 20 millions d’euros), due notamment à la hausse des charges d'exploitation et à un contentieux social avec le personnel navigant. Un sujet de notre partenaire TNTV.
Un coefficient de remplissage en baisse mais surtout une perte nette de 2,413 milliards de Fcfp. La compagnie à la tiare vient de rendre public son rapport d’activité 2025. De nombreux facteurs expliquent cette perte.
Parmi eux, l’augmentation des charges externes. Le total des charges externes passe de 27.5 milliards en 2024 à 29.2 milliards en 2025. Les charges de personnel ont également augmenté de près de 400 millions de Fcfp entre 2024 et 2025. Cette dégradation se reflète d’abord dans le résultat d’exploitation, déficitaire de près de 2 milliards de Fcfp, soit la principale composante de la perte nette de l’exercice.
La compagnie explique par ailleurs qu’à « la suite de la décision de la cour d’appel de Papeete du 14 novembre 2024, les arrêts rendus ont conduit certains salariés à saisir la cour d’appel de Papeete dans le cadre d’un recours en rectification d’erreur matérielle. Des arrêts exécutoires ont été émis et des indemnités ont été versées à hauteur de 528 millions Fcfp (hors charges sociales patronales) au cours de 2025. Le 10 septembre 2025, la chambre sociale de la Cour de cassation a rendu un arrêt cassant partiellement l’arrêt rendu par la cour d’appel de Papeete le 24 août 2023 à la suite du dernier pourvoi. La compagnie évalue actuellement les impacts sur les arrêts de la cour d’appel déjà régularisés ».
Un changement de méthode comptable explique également en partie l’écart entre les résultats de 2024 et ceux de 2025. Depuis 2025, certains produits et charges auparavant classés en résultat exceptionnel sont désormais comptabilisés différemment. Air Tahiti Nui affiche néanmoins un chiffre d’affaires de 36 milliards de Fcfp en 2025 contre 34,2 milliards en 2024.
La compagnie a reçu le soutien du Pays : une subvention de 3.1 milliards de Fcfp puis une nouvelle aide adoptée en mars 2026 et liée à la crise au Moyen-Orient et la hausse du prix des hydrocarbures. En 2025, la compagnie a transporté 457 005 passagers, soit 1,5% de plus que l’année précédente pour un coefficient de 73% en baisse de 3,6 points par rapport à 2024.
Air Tahiti Nui a desservi 90 aéroports via 131 routes grâce aux partenariats (codeshare et interline). Malgré les pertes, la compagnie à la tiare a été consacrée « Five Star Major Airline » aux APEX/IFSA Awards 2026 et « Meilleure compagnie aérienne du Pacifique Sud » lors de la 22e édition des Global Traveler Tested Reader Survey Awards, pour la 8e année consécutive.
TNTV