Le préfet François-Xavier Bieuville détaille les enjeux économiques du futur hub aéroportuaire entre Bouyouni et Longoni. Un projet colossal, soutenu par Emmanuel Macron, qui pourrait transformer durablement l’économie mahoraise, mais suspendu par une décision de justice. Un sujet de notre partenaire France Mayotte Matin.
Lors de la conférence de presse qu’il a donnée, le préfet François-Xavier Bieuville est revenu en détail sur la création du hub aéroportuaire entre Bouyouni et Longoni, qui avait été annoncée le 21 avril dernier par le président Macron. Pour François-Xavier Bieuville, les dix années de travaux prévues pour construire la piste longue et l’aéroport à Bouyouni vont offrir des opportunités économiques aux entreprises locales et des emplois à de nombreuses personnes qui en sont aujourd’hui privées.
Il explique par ailleurs que la position du futur aéroport à Bouyouni permet d’utiliser de manière simple et efficace le port de Longoni pour acheminer toutes les matières premières sur le plus gros chantier que Mayotte aura connu, situé à moins de dix kilomètres. Il explique également que si le port de Longoni devenait un grand port maritime, l’objectif serait de pouvoir disposer d’une zone logistique permettant aux importateurs et aux distributeurs de stocker sur place le contenu des conteneurs arrivant par la mer, et de permettre ensuite leur acheminement vers les zones commerciales.
L’idée étant d’éviter de voir sur les routes de Mayotte des camions portant des conteneurs de 20 ou 30 pieds, pour fluidifier la circulation. Cette zone logistique de stockage permettra également au fret aérien d’arriver jusque dans les entrepôts dans un délai court et facilement. Ce jeu logistique, essentiel pour le département et pour la fluidité du commerce, n’est rendu possible que par la proximité entre le port et l’aéroport.
Le développement de cette activité logistique au port de Longoni permettra le développement de l’économie, tout simplement car les investisseurs pourront créer leurs propres zones sur l’emprise du port de Longoni, et permettre ensuite aux feeders de repartir vers d’autres destinations du canal du Mozambique. Cela créera, là encore, de l’activité supplémentaire pour le port et participera à la création d’emplois.
Pour le préfet de Mayotte, la construction de ce hub aéroportuaire est la clé du développement économique de Mayotte pour les quinze prochaines années, permettant de créer des entreprises, de créer de l’emploi et d’innover. Sauf que cette ambition vient d’être arrêtée en plein vol par la décision du tribunal administratif de rompre le contrat de délégation de service public, car un tel projet ne se construit pas en dix-huit mois. Or, le tribunal a laissé au Conseil départemental -et donc aux services de l’État- dix-huit mois pour mettre en place une nouvelle gouvernance, ce qui est, d’un point de vue calendaire, juste irréaliste.
Anne-Constance Onghéna pour France Mayotte Matin
