Après avoir été réceptionné en mars dernier, le premier A330neo de la compagnie Corsair a effectué son premier vol inaugural à destination de la Guadeloupe ce jeudi 15 avril.
Corsair est devenue la deuxième compagnie ultramarine à mettre en service un A330neo, après la compagnie AirCalin. Lors de son premier vol inaugural, Corsair a dévoilé à la presse ses nouvelles cabines. Selon le PDG de Corsair Pascal de Izaguirre, l’arrivée de ce nouvel A330neo est un message d'espoir et de confiance. « Malgré le contexte de crise, nous avons décidé de garder le cap. C'est un message de confiance dans l'avenir du transport aérien et dans l'avenir de Corsair. Ce premier appareil A330 Neo annonce une série d'arrivée de nouveaux appareils. C'est d'autant plus réjouissant et marquant pour Corsail car l'année 2020 a été une année de combat. Il a fallu assurer la survie de la compagnie et cela n'aura pas été possible sans le soutien de l'Etat qui a reconnu le caractère stratégique de Corsair par la nécessité de maintenir une desserte avec une concurrence forte pour les départements d'Outre-mer et particulièrement en Guadeloupe. Corsair a toujours été fidèle à la Guadeloupe et continuera d'être présent. Dès cet été, nous avons programmé jusqu'à 14 vols par semaine entre Paris et Pointe-à-Pitre quand les restrictions de voyage seront levées. Corsair, qui fête ses 40 ans, s'offre une cure de jouvence, de jeunesse et prend un nouveau départ», a déclaré Pascal de Izaguirre, PDG de Corsair.
Dans le cadre du renouvellement de sa flotte, la compagnie intégrera 5 nouveaux Airbus A330neo d'ici juin 2022. La flotte sera alors composée de 9 Airbus avec un âge moyen de 5 ans, une des plus jeunes flottes du marché. Ces appareils sont configurés pour accueillir 352 passagers, avec 20 sièges en classe Affaires, 21 en Premium et 311 en Economie (dont 33 sièges en Eco+). Concernant la connectivité, les voyageurs auront accès au wifi à bord avec 4 packs pour répondre aux besoins de tous les clients : du messaging, au surf en passant par l’accès mail.
La compagnie aérienne, récemment rachetée par un consortium d'entrepreneurs ultramarins, entend devenir une compagnie-phare de la desserte des destinations des Outre-mer et fait du renouvellement de sa flotte, un axe fort de sa compétitivité. « Un avion qui arrive dans un contexte de renouvellement de flotte est un signe industriel très fort pour nos clients. Nous allons avoir 5 A330neo neufs. Cet avion a pour caractéristique d'avoir 25% de consommation en moins par siège et kilomètre transporté, c'est beaucoup moins d'empreintes carbone que d'autres avions. C'est un avion plus silencieux, qui offre plus de confort, conçu pour des destinations lointaines. Ce renouvellement de flotte est calibré pour les départements d'Outre-mer. Notre ambition est de devenir la compagnie de l'Outre-mer. On va se distinguer des autres en proposant des services novateurs. L'arrivée d'une troisième compagnie va créer un vraie concurrence et non une fausse entente. C'est un élément déterminant pour tous les Guadeloupéens et pour tous les ultramarins qui veulent se déplacer » a souligné Patrick Vial-Collet qui reconnaît une période actuelle difficile et d'inquiétudes sur l'absence de perspectives sur la reprise du trafic aérien. « Nous avons hâte de pouvoir déployer notre flotte et reprendre nos parts de marché ».
