Le Grand Port maritime de la Martinique va renforcer son dispositif de sûreté face aux risques liés aux trafics de stupéfiants et à la corruption. Une stratégie 2025-2029, présentée vendredi 25 septembre 2026 par le préfet de la Martinique et le président du directoire du port, prévoit 5,8 millions d’euros d’investissements, dont 2,9 millions dès 2026. 

Le préfet de la Martinique, Étienne Desplanques, et Bruno Mencé, président du directoire du Grand Port maritime de la Martinique, ont présenté vendredi 25 septembre la nouvelle stratégie de sûreté portuaire pour la période 2025-2029. Au total, 5,8 millions d’euros doivent être investis afin de renforcer la protection des installations portuaires. Près de la moitié de cette enveloppe, soit 2,9 millions d’euros, doit être engagée dès 2026. 

L'objectif affiché est de renforcer la position du Grand Port maritime comme un site de référence en matière de sûreté dans la Caraïbe, notamment face aux trafics de stupéfiants. Le dispositif doit contribuer à entraver l'acheminement de cocaïne vers l'Europe et à empêcher l'introduction de résine de cannabis. 

Le premier volet concerne la vidéoprotection. Le port prévoit notamment l'installation ou le renforcement de caméras thermiques, de radars périmétriques ainsi que de drones aériens et terrestres. Ces équipements doivent permettre de surveiller plus efficacement les secteurs considérés comme sensibles.

La protection physique des installations sera également renforcée. Le programme prévoit notamment une double clôture, des dispositifs de protection de type concertina et de nouveaux systèmes de contrôle biométrique des accès. La stratégie prévoit également de revoir le contrôle des badges et des habilitations délivrés aux personnes travaillant sur le site portuaire.

Les procédures doivent être renforcées en lien avec la préfecture, avec notamment des délais de délivrance resserrés et des vérifications régulières de l'éligibilité des personnes habilitées. Un Service Sûreté dédié doit par ailleurs être créé. Il sera directement rattaché à la présidence du directoire afin de renforcer le pilotage de ces questions au sein du Grand Port maritime.

La stratégie comporte également un volet consacré aux personnels. Des formations spécifiques doivent permettre de les sensibiliser davantage aux risques liés au narcotrafic et à la corruption. Le dispositif prévoit notamment une chaîne d'alerte ainsi qu'un code de conduite anticorruption.

Enfin, la coopération avec les forces de sécurité intérieure doit être renforcée. Le projet prévoit notamment le déport 24 heures sur 24 des images de vidéoprotection du port vers les services de police compétents. Ces différents dispositifs constituent les six principaux leviers de la stratégie de sûreté portuaire présentée pour la période 2025-2029.