Le Grand Port Maritime de la Martinique (GPMLM) a présenté sa note de conjoncture pour l’année 2025. Malgré un contexte économique jugé difficile et certains incidents survenus au cours de l’année, l’activité portuaire affiche une progression globale.
En 2025, le port a traité 3,26 millions de tonnes de marchandises, soit une augmentation de 3 % par rapport à 2024. Cette progression est principalement portée par la dynamique des vracs.
Les vracs solides enregistrent une hausse de 17 %, tandis que les vracs liquides progressent de 7 %. La biomasse importée reste le principal flux de vrac solide, avec 154 000 tonnes, destinées à la centrale de Galion 2 au Robert. Ce volume reste globalement stable, avec une légère hausse de 0,4 %.
À l’inverse, le trafic conteneurisé recule légèrement. Le port a manutentionné 184 705 EVP (équivalent vingt pieds), soit une baisse de 2 % en volume. En tonnage, la diminution atteint 4 %. Les importations représentent toujours la majorité de l’activité, avec 67 % du trafic total. Toutefois, leur part recule de trois points par rapport à l’année précédente, dans un contexte marqué par un repli de la consommation sur le marché local.
En revanche, le trafic roulier connaît une progression. En 2025, 110 000 tonnes de marchandises ont été transportées par ce mode, soit une hausse de 5 %, notamment grâce aux échanges avec la Guadeloupe et à des opérations ponctuelles. Les importations de véhicules neufs augmentent aussi de 4 %. Selon le GPMLM, cette évolution reflète « un besoin de renouvellement du parc lié aux dommages subis par les parcs à la fin de l’année 2024 », dans le contexte de la crise sociale.
Des exportations dynamiques dans certaines filières
Plusieurs filières exportatrices enregistrent des résultats positifs. La banane atteint 14 151 conteneurs EVP exportés, soit une progression de 6 %, malgré des conditions météorologiques parfois instables. Les produits raffinés progressent de 29 %, une évolution liée à la reprise des importations de pétrole brut. Les matériaux de carrière, notamment les gravillons exportés vers la Guadeloupe, connaissent également une forte hausse. Les volumes atteignent 117.000 tonnes, soit une progression de 130 % selon les données communiquées.
La croisière en forte croissance
L’activité passagers présente des résultats contrastés. Le trafic inter-îles recule de 9 %, avec environ 158 000 passagers, soit environ 16 000 de moins qu’en 2024. Cette baisse est notamment attribuée à des contraintes techniques sur certains navires et à des conditions météorologiques défavorables.
À l’inverse, la croisière affiche une forte progression. Le port a accueilli 477 202 croisiéristes, soit une hausse de 20 % sur un an. Cette croissance s’explique en grande partie par l’accueil de navires de plus grande capacité. Au total, 635 213 passagers ont transité par le port en 2025. Bien que le nombre d’escales ait diminué de 5 %, l’augmentation de la capacité des navires a permis de maintenir la fréquentation.
28 millions d’euros d’investissements en 2026
Pour accompagner sa transformation, le Grand Port Maritime de la Martinique prévoit 28 millions d’euros d’investissements en 2026. Ces projets doivent soutenir la stratégie de développement du port comme hub logistique régional et accompagner sa transition énergétique. Le GPMLM souhaite ainsi renforcer « sa performance, sa résilience et son ancrage territorial ».
Selon l’établissement, « la montée en puissance du Smart Grid, le développement progressif d’un terminal bas carbone, le développement du Hub Antilles, ainsi que les initiatives en matière de biodiversité et d’intégration ville-port, traduisent une approche intégrée des enjeux portuaires ».
Les investissements incluent notamment la mise en place d’un Smart Grid portuaire, l’installation d’ombrières photovoltaïques et des solutions de stockage d’énergie, avec l’objectif de couvrir jusqu’à 50 % des besoins énergétiques du terminal en autoconsommation.
