Près de deux ans après la liquidation d’Air Guyane, le marché des lignes aériennes intérieures a été officiellement attribué à la compagnie locale Guyane Express Fly par la Collectivité Territoriale de Guyane (CTG). Cette décision marque une nouvelle étape pour l’entreprise, désormais détentrice de son propre Certificat de Transport Aérien (CTA), indispensable pour opérer en toute autonomie. Focus avec l’interview de Franck Louison, président de Guyane Express Fly, par nos partenaires de Radio Péyi.

Le démarrage des opérations est prévu pour le 5 juillet. La compagnie prévoit une montée en puissance progressive de sa flotte. « Nous avons même prévu de mettre un avion supplémentaire par rapport à ce que faisait l'ancienne compagnie et y compris la partie où nous étions en partenariat avec notre compagnie extérieure. On a toujours travaillé avec 3 avions et demi en moyenne, et là dans notre programme présenté à la CTG, nous avons présenté 5 avions à partir du 1er août. Ce qui veut dire qu’on commence le 5 juillet avec 3 avions, et dans la foulée nous avons un avion en plus par rapport à ce qu'on faisait par le passé, pour nous permettre de répondre aussi à toute demande exceptionnelle », indique Franck Louison, président de Guyane Express Fly.

L’attribution directe du contrat à la compagnie constitue un tournant pour ses équipes. « C'est la première fois que la CTG nous a donné notre contrat à notre nom Guyane Express Fly, parce que le contrat n'a jamais été au nom de Guyane Express Fly même si c'est Guyane Express Fly qui a toujours fait tout le travail », précise Franck Louison. « On n’avait pas les moyens par exemple de dire "on va faire venir un avion supplémentaire" aussi. Nous étions un peu assez limités, c'était le sacrifice que la Guyane devait faire pour pouvoir récupérer déjà tout le travail qu'avait fait par le passé d'anciennes compagnies et le personnel qui se trouve au sein de Guyane Express Fly pour ne pas perdre les emplois ».

Grâce à l’obtention de son CTA et de ce nouveau marché, la compagnie entend désormais investir pour améliorer son offre. « Aujourd'hui, on a notre CTA, on a le marché, maintenant, on peut faire les vraies prévisions pour aller vers l'amélioration supplémentaire. Des avions avec plus de capacités, on a déjà travaillé sur le dossier, aussi renouveler notre flotte. Aujourd'hui, on peut aller sur ce terrain-là ».
Le contrat attribué s’étend sur une période de 12 mois. Selon Franck Louison, cette évolution représente un véritable soulagement pour les équipes. « On a dit à la CTG, il n'y a pas de souci, s'il faut continuer dans ce sacrifice au coup par coup, nous, on y va, parce qu'on a déjà commencé, le contrat est à notre nom aujourd'hui, la clientèle est connue parce que pendant les un an et demi, nous avons tout géré avec les autorisations de l'autre compagnie mais c'est nous qui avons tout géré. L'offre qui a été remise à la CTG tient compte du nombre de passagers même avec l'évolution supplémentaire de 15% et nous avons taillé notre plan de trésorerie en conséquence : personnel, investissement, tout ce qui s'ensuit ».

Le président souligne également l’engagement du personnel dans cette transition : « Même le personnel ils sont soulagés, vous ne vous rendez pas compte, ce personnel, ils ont vécu ce que vous savez un licenciement et aujourd'hui ils se voient avec leur propre compagnie de Guyane qu'ils ont créé eux-mêmes, parce que c'est grâce à ce personnel qu'on a pu avoir toutes les autorisations. Ils ont travaillé jour et nuit, une partie, pour pouvoir obtenir toutes ces autorisations, ce qui n’est pas simple aujourd'hui. C'est une fierté pour ce personnel alors c'est leur bébé ».

Sur les douze derniers mois, Guyane Express Fly indique avoir transporté environ 45.000 passagers. 

Damien CHAILLOT