©Outremers360
C’est un oiseau rare qui a retenu l’attention des quelques milliers de visiteurs du Salon international de l’Aéronautique et de l’espace, ce lundi 17 juin au Bourget. Pour la première fois, un appareil d’Air Tahiti Nui paradait fièrement lors des traditionnelles démonstrations en vol de ce grand rendez-vous de l’aéronautique.
« C’est beaucoup de fierté », souffle Michel Monvoisin, PDG de la compagnie à la fleur de Tiare. « On est un des plus petits clients de Boeing et avoir notre avion exposé au Bourget, c’est une grande fierté, mais c’est surtout une grande visibilité (…), une très belle vitrine pour la Polynésie ». Si ce n’est pas la première fois que la compagnie participe à un Salon du Bourget, c’est toutefois une première pour une démonstration en vol. En effet, le constructeur américain a choisi Air Tahiti Nui pour représenter sa marque 787 Dreamliner en vol. « Quand ils ont demandé à avoir l’avion, j’étais à la fois surpris et très heureux », confie Michel Monvoisin qui ne peut qu’émettre des suppositions à ce choix.
Le @BoeingAirplanes 787-9 #Dreamliner de la compagnie @AirTahitiNuiFR au #SalonDuBourget #ParisAirShow #PAS2019. Baptisé #BoraBora et immat. F-OVAA, il fera une démonstration en vol ce lundi après-midi pic.twitter.com/cPOs2iK0Ii
— Outremers360 (@outremers360) 17 juin 2019
« On a gagné la plus belle livrée de l’année (selon le site spécialisé The Design Air, ndlr). La couleur détonne et c’est peut-être un peu lié à ça. Et puis c’est vrai que les Américains aiment bien la Polynésie, c’est le premier marché touristique ». En 2015, alors que la compagnie polynésienne cherche de nouveaux appareils pour renouveler sa flotte vieillissante d’A340, les dirigeants se tournent vers Boeing et plus précisément vers les 787-9 Dreamliner. « Nous avons opté pour Boeing car le Dreamliner correspondait le mieux aux besoins de la compagnie. En février 2015, il fallait qu’ATN réagisse rapidement car les autres compagnies internationales qui desservent la Polynésie, Air France, Air New Zealand… étaient dotées d’appareils de dernier cri », explique de son côté le président de la Polynésie.
Et c’est à l’occasion des 20 ans d’Air Tahiti Nui, en octobre 2018, qu’elle reçoit le premier de ses quatre « Tahitian Dreamliner ». Une arrivée qui tombe à pic puisque 2018 marque également l’arrivé de la concurrence dans le ciel polynésien, avec French Bee et United Airlines, et surtout, une augmentation des prix du pétrole. La compagnie compte bien atténuer les effets de cette augmentation grâce à des appareils moins gourmands. Et en plus de nouveaux appareils, deux loués et deux en achat propre avec l’obtention d’une aide à la défiscalisation, la compagnie s’offre naturellement une nouvelle livrée qui rend hommage à l’art du tatouage polynésien.
INTERVIEW de Michel Monvoisin, PDG d’@AirTahitiNuiFR, depuis le #SalonDuBourget #ParisAirShow2019. Le #TahitianDreamliner @BoeingAirplanes va voler depuis Le Bourget aux environs de 15h pic.twitter.com/E65bkSzhW4
— Outremers360 (@outremers360) 17 juin 2019
Ce lundi, c’est plus précisément le 3ème Boeing 787-9 Dreamliner de la compagnie qui a été présenté par le constructeur. Baptisé Bora Bora et immatriculé F-OVAA, il débutera ses premières rotations dans quelques semaines. Le quatrième Dreamliner est attendu en septembre et à ce moment-là, Air Tahiti Nui aura définitivement tourné la page des A340. À noter qu’Air Tahiti Nui était une des rares compagnies, la seule Outre-mer, à être présente sur le Salon. La compagnie calédonienne AirCalin fut un temps pressentie pour représenter l’A330 Neo d’Airbus mais le constructeur européen a dû renoncer et choisir Air Asia, en raison de retard dans l’assemblage des nouveaux appareils d’AirCalin.
