CMA CGM lance le PCRF XL, une nouvelle liaison hebdomadaire entre le Nord de l'Europe, l'Amérique et les Antilles françaises, promettant des livraisons plus rapides et un essor économique pour la région.
Le géant du transport maritime CMA CGM frappe fort aux Antilles. Le groupe annonce ce 11 mars 2026 le lancement du service PCRF XL, une nouvelle ligne maritime reliant Dunkerque et Le Havre à la Martinique et à la Guadeloupe, avec des escales en Amérique centrale. Une annonce qui s'accompagne d'un programme d'investissements massifs de 336 millions d'euros, dont 80 millions apportés directement par le groupe.
Des marchandises livrées plus vite et plus régulièrement
C'est l'un des bénéfices les plus concrets pour les habitants des îles : les délais de livraison se réduisent de deux jours par rapport aux services existants. Désormais, un conteneur parti du Havre arrive à Fort-de-France en 9 jours, et à Pointe-à-Pitre en 10 jours. Dans l'autre sens, le trajet vers Dunkerque s'effectue en 9 jours depuis Pointe-à-Pitre et en 10 jours depuis Fort-de-France.
Mais au-delà du gain de temps, c'est la régularité qui change la donne. Grâce à une flotte portée à 7 navires d'une capacité de 6 000 conteneurs chacun, les marchandises arriveront désormais en début de semaine, un détail qui simplifie grandement le travail des distributeurs pour approvisionner leurs rayons. La Guyane, quant à elle, n'est pas oubliée : son service reste assuré sans délai supplémentaire via les lignes Nefgui et Agex.
Faire des Antilles un carrefour maritime des Caraïbes
L'ambition de CMA CGM dépasse le simple gain logistique. Le groupe entend transformer la Martinique et la Guadeloupe en véritables hubs de transbordement à l'échelle régionale, couvrant les Caraïbes, l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud. L'objectif affiché est ambitieux : atteindre 300 000 conteneurs transbordés par an d'ici 2027, soit le double de l'activité actuelle.
Pour y parvenir, CMA CGM mise sur des infrastructures modernisées : déploiement de six engins portuaires hybrides pour réduire l'empreinte carbone, extension des capacités de stockage frigorifique à 800 prises, et adaptation des quais pour accueillir des navires de nouvelle génération.
Au-delà de la logistique, ce projet est présenté comme un levier de développement pour les territoires. CMA CGM emploie déjà 104 personnes en Martinique et 110 en Guadeloupe, et assure respectivement 200 et 300 escales annuelles dans chaque île. Le groupe promet que l'essor du Hub Antilles créera de nouveaux emplois, dynamisera les filières agricoles et agroalimentaires, et ancrera davantage les îles dans leur environnement économique régional.
Présent aux Antilles depuis 1996, CMA CGM, troisième armateur mondial avec une flotte de plus de 700 navires, confirme ainsi son engagement de long terme envers les territoires ultramarins français.
Trois questions à Catherine Bourgais, chef de la communication DROM de CMA-CGM  - CMA CGM vient de lancer le service PCRF XL. Que représente cette nouvelle ligne pour les Antilles ? Le lancement de PCRF XL marque une nouvelle ambition maritime pour les Antilles françaises. Notre objectif est clair : renforcer durablement la connectivité de la Martinique et de la Guadeloupe avec l’Europe du Nord tout en les intégrant davantage dans le bassin régional. Ce nouveau service s’appuie sur sept navires opérés directement par le groupe, avec une organisation repensée pour offrir plus de rotations, une meilleure régularité et des temps de transit optimisés. Concrètement, les marchandises en provenance d’Europe du Nord arrivent désormais plus tôt dans la semaine, ce qui facilite l’organisation des distributeurs et des acteurs économiques locaux. Ce projet est aussi le fruit du travail des équipes locales de CMA CGM aux Antilles, qui ont été pleinement associées à sa conception et à sa mise en œuvre. C’est une illustration très concrète de ce que nous sommes : un groupe mondial, mais profondément ancré dans les territoires où il opère. – Vous évoquez également une montée en puissance des Antilles dans le réseau maritime régional. Qu’est-ce que cela signifie concrètement ? Avec PCRF XL, notre ambition est de faire des Antilles françaises un véritable hub logistique dans la Caraïbe. Le service a été conçu pour renforcer les flux de transbordement, c’est-à-dire les opérations qui consistent à redistribuer des marchandises vers d’autres destinations régionales. Notre objectif est de doubler ces volumes de transbordement d’ici 2027. Cela permettra de mieux intégrer la Martinique et la Guadeloupe dans le bassin régional, en les connectant plus efficacement à l’Amérique centrale et à l’ensemble de la Caraïbe. Pour les économies locales, cela signifie plus d’activité portuaire, plus de flux commerciaux et une meilleure insertion dans les grandes routes maritimes internationales. - CMA CGM est présent aux Antilles depuis longtemps. Comment le groupe s’inscrit-il aujourd’hui dans la vie économique et sociale des territoires ? CMA CGM est présent aux Antilles depuis près de trente ans, et notre engagement dépasse largement notre activité maritime. Nous sommes bien sûr un acteur logistique majeur, mais nous sommes aussi un partenaire économique et social du territoire, avec des équipes locales qui font vivre au quotidien nos activités en Martinique et en Guadeloupe. À travers la Fondation CMA CGM, nous soutenons également de nombreuses initiatives solidaires dans les territoires ultramarins, notamment dans les domaines de l’éducation, de la solidarité et de l’aide aux populations les plus fragiles. Ces actions s’inscrivent dans la volonté du groupe de contribuer concrètement au développement des territoires où il est implanté. C’est cette double dimension qui nous caractérise : un groupe international qui agit localement, au plus près des besoins des territoires et de leurs habitants. |
