Porté par la communauté de communes du centre-ouest, ce dispositif encore embryonnaire repose sur deux lignes d’autocars reliant les villages de l’intercommunalité. Une mise en service accueillie avec enthousiasme par les premiers usagers. Détails avec notre partenaire France-Mayotte Matin.
C’est un tournant symbolique et très attendu pour le territoire. Depuis hier matin, Mayotte dispose officiellement de son premier réseau de transport en commun, rejoignant ainsi les autres départements français, même si le dispositif reste pour l’instant à ses débuts. Ce réseau, porté par la communauté de communes du centre-ouest, repose sur deux lignes d’autocars desservant les villages de l’intercommunalité.
Dès les premières rotations, les autocars sont partis à l’heure, dans une ambiance conviviale et marquée par la curiosité. Les premiers usagers ont découvert des véhicules modernes, propres et bien équipés, clairement dédiés au transport collectif. À l’intérieur, tout rappelle un véritable service de bus urbain : boutons d’arrêt pour signaler la descente, espaces centraux permettant aux passagers de se tenir debout lorsque le véhicule est chargé, et affichage clair des arrêts au plafond. Les horaires sont également visibles sur les vitres des autocars, tandis qu’en ville, des panneaux matérialisent précisément les arrêts, avec le nom des stations, les horaires et la suite du trajet. Les jonctions entre les deux lignes se font sans difficulté, facilitant les déplacements. À bord, des agents remettent des tickets aux passagers, renforçant l’impression d’un service structuré et professionnel.
Pour ceux qui ont eu la chance d’emprunter les premiers autocars hier matin, l’expérience a été marquante. Beaucoup évoquent un véritable changement, presque une révolution immédiate dans un département où la mobilité reste un défi quotidien. L’effervescence était palpable, tout comme l’envie de se déplacer autrement.
De nombreuses questions demeurent toutefois. Dans quelques semaines, cinq premières lignes du futur réseau porté par le Conseil départemental doivent entrer en service. Les usagers s’interrogent déjà sur l’articulation entre ces lignes et celles du centre-ouest, sur l’éventuelle mise en place de titres de transport communs, ou encore sur les correspondances avec certaines navettes existantes.
Une chose est sûre : face à l’enclavement et aux besoins criants de mobilité, ce nouveau réseau est perçu comme une avancée majeure. À terme, il pourrait transformer durablement les déplacements des habitants de l’île au lagon.
Par France-Mayotte Matin
