Face aux perturbations du trafic aérien international qui affecte les hubs de Dubaï et Doha, plusieurs compagnies renforcent leurs liaisons directes entre l’Europe et l’océan Indien. Air Seychelles a annoncée la création d'une ligne exceptionnelle d'un mois entre Mahé et Paris, tandis que Air Mauritius a annoncé l’augmentation temporaire de leurs vols sur la ligne Maurice-Paris, au printemps 2026.

À partir du 20 mars 2026, Air Seychelles rétablira une liaison directe entre Mahé et l’aéroport de Roissy-CDG. Cette route sera opérée pendant une période initiale d’un mois, avec trois rotations hebdomadaires programmées les mercredis, vendredis et dimanches. 

Les vols partiront des Seychelles à 10h (puis à 9h à partir du 29 mars) pour une arrivée à Paris à 17h30. Le vol retour quittera Paris à 19h30 pour atterrir aux Seychelles le lendemain matin. La liaison sera assurée par un Boeing 787-9 Dreamliner, mis à disposition grâce à un accord avec Etihad Airways, Air Seychelles n'ayant pas d'aéronefs long-courriers. L’appareil est configuré avec 290 sièges, dont 28 en classe affaires et 262 en classe économique.

Selon le directeur général de la compagnie Air Seychelles : « L’introduction de vols directs vers Paris représente une étape importante pour Air Seychelles et pour la connectivité internationale du pays, surtout en cette période. La France a toujours été un marché essentiel pour les Seychelles, et ce service offrira une option de voyage pratique et confortable tant aux visiteurs qu’aux voyageurs seychellois, tout en soutenant la croissance continue de notre industrie touristique ». La compagnie indique que cette liaison pourrait être portée à quatre fréquences hebdomadaires en fonction de la demande.

Des vols directs pour contourner les perturbations du Moyen-Orient

Le lancement de cette route intervient dans un contexte de perturbations des routes aériennes transitant par le Moyen-Orient, notamment via Abu Dhabi (Émirats arabes unis). Les fermetures d’espace aérien dans la région compliquent l’utilisation de certains hubs du Golfe, traditionnellement utilisés pour les correspondances entre l’Europe et l’océan Indien.

Dans ce contexte, Air Seychelles souligne : « Le lancement de cette nouvelle route intervient alors que certaines fermetures d'espace aérien au Moyen-Orient perturbent les itinéraires de transit traditionnels via les hubs des pays du Golfe, rendant les liaisons directes particulièrement importantes. Cette nouvelle route vise à renforcer la connectivité entre les Seychelles et l'Europe, tout en offrant de nombreuses correspondances vers plusieurs destinations internationales ».

La compagnie a également remercié les autorités seychelloises, notamment le président Patrick Herminie, le ministère des Transports et la Seychelles Airports Authority, pour leur soutien dans la mise en place de cette liaison. Air Seychelles avait suspendu ses vols directs vers Paris en 2018 dans le cadre d’un plan de restructuration visant à améliorer sa rentabilité, après une concurrence accrue des compagnies du Golfe sur les liaisons internationales.

Air Mauritius augmente aussi ses capacités

Parallèlement, Air Mauritius renforce également sa desserte entre Paris-CDG et l’île Maurice. En plus de ses vols quotidiens, la compagnie prévoit plusieurs rotations supplémentaires entre le 23 mars et le 15 avril 2026. Ces vols additionnels seront opérés notamment le mardi 24 mars, puis les mercredis 1er, 8 et 15 avril. Selon la compagnie, ces rotations représentent plus de 2 300 sièges supplémentaires sur la liaison entre la France et Maurice.

Commercialisés en partage de code avec Air France, ces vols visent à maintenir la continuité des opérations européennes de la compagnie et à soutenir le secteur touristique mauricien, fortement dépendant de la connectivité aérienne avec ses principaux marchés émetteurs.

L’ajout de ces liaisons directes s’inscrit dans une adaptation plus large des programmes de vols face aux incertitudes géopolitiques et aux perturbations du trafic international. Dans ce contexte, plusieurs compagnies privilégient le renforcement des dessertes directes entre l’Europe et certaines destinations touristiques afin de sécuriser les flux de voyageurs.

Ces ajustements devraient rester temporaires, mais ils témoignent de la capacité du secteur aérien à adapter rapidement ses réseaux face aux contraintes opérationnelles et aux évolutions de la demande.