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Le porte-conteneurs Kea Trader, qui s’est échoué le 12 juillet au large de l’île de Maré en Nouvelle-Calédonie, sera démantelé après son renflouement, en raison de trop nombreuses avaries, a indiqué mardi son armateur.
Selon une information de l’hebdomadaire Le Marin, confirmée par un communiqué du britannique Lomar Shipping, « le navire n’est pas réparable et devra être recyclé ». Pour une raison encore inexpliquée, le Kea Trader, navire de 184 mètres immatriculé à Malte, s’est encastré à pleine vitesse sur les récifs Durand, à 50 nautiques au sud-est de l’île de Maré dans l’archipel des Loyauté le 12 juillet dernier. Le navire arrivait notamment de Papeete, en Polynésie française. « D’importants dégâts au niveau de la coque, du gouvernail et des hélices ont été identifiés. La plupart des réservoirs à double coque sont touchés et des voies d’eau ont été observées dans cinq cales, où un système de pompage a été provisoirement installé », a indiqué l’armateur.
Le Kea Trader s’est échoué à 50 nautiques au sud-est de Maré. Il arrivait de Papeete ©Port autonome de Papeete
Les 540 tonnes de fioul lourd du Kea Trader ont été pompées en juillet-août sans provoquer de pollution sur le site qui se trouve dans le parc marin de la mer de Corail de Nouvelle-Calédonie, un site classé à l’UNESCO. Lors de son déplacement sur le territoire fin juillet, la Ministre des Outre-mer s’était félicitée du « professionnalisme des personnes engagées » dans l’extraction des hydrocarbures du Kea Trader. Annick Girardin avait également survolé le site d’échouage en hélicoptère.
En déplacement en Nouvelle-Calédonie, la Ministre des Outre-mer avait survolé le site ©FANC
6 mois de navigation seulement
Du fait de son séjour prolongé sur le récif et des mauvaises conditions météo, le porte-conteneurs a également souffert de « dommages structurels », qui ne lui permettront pas d’être remis en service. Livré en janvier 2017 par un chantier naval chinois, le Kea Trader n’aura navigué que 6 mois. Lomar a confirmé son « engagement à renflouer en toute sécurité » le navire avec l’appui de sociétés spécialisées et des autorités de Nouvelle-Calédonie. « La phase d’allègement est terminée. La réflexion est en cours pour l’organisation du remorquage« , a déclaré un porte-parole du Haut-commissariat de la République (préfecture).
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532 des 756 conteneurs qui se trouvaient à bord ont été déchargés et leur contenu livré à leurs destinataires calédoniens. Lorsque le Kea Trader aura été remorqué jusqu’à Nouméa, il sera acheminé vers une destination encore inconnue afin d’y être recyclé, la Nouvelle-Calédonie ne disposant pas des infrastructures et des prestataires nécessaires, a en outre indiqué Le Marin.
Avec AFP.
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