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La compagnie Corsair, qui avait effectué son premier vol vers la Grande Île de l’Océan Indien, a effectué son dernier vol depuis l’aéroport d’Antananarivo-Ivato à Madagascar ce 9 février. Cet arrêt intervient après l’arrêt des vols vers Mayotte et Dakar. 

La compagnie avait perdu ses droits de vols entre Saint-Denis à La Réunion et Antananarivo il y a un an, et s’est vue contrainte d’abandonner sa ligne Paris-Orly – Madagascar après 21 ans de présence sur la Grande Île. Corsair avait en outre obtenu les droits de trafic entre Paris et Madagascar via La Réunion en 2016 et avait pu inaugurer cette route début 2017. Mais l’État malgache a remis en cause ces droits en novembre 2017 en raison, selon Air Journal, du partenariat entre Air Austral, la compagnie réunionnaise, et Air Madagascar signé fin 2017. Pour Corsair International, la desserte d’Antananarivo ne pouvait pas être maintenue « dans des conditions économiques satisfaisante sans la liaison régionale » au départ de La Réunion, ajoute Air Journal.

Pour autant, la compagnie maintien son programme actuel sur La Réunion moyennant 9 vols hebdomadaires en période de pointe. Elle voit également en l’Île Maurice, desservie depuis 2006, « un bon potentiel de développement ». Sur cette ligne, Corsair a renforcé son offre avec 20% de sièges en plus par rapport à l’année dernière, puisqu’entre octobre 2018 et mai 2019, la compagnie a doublé ses vols pour atteindre 4 vols hebdomadaires, dont 3 en directs. Pour rebondir, Corsair va reprendre, en juin, la desserte de Miami via Orly, inauguré en 2010 et abandonnée en 2012, où elle sera en concurrence avec Air France, XL et American Airlines, toutes basées à Roissy-CDG.