La Commission permanente du Conseil Régional de La Réunion a présenté, ce mardi 20 août, les conclusions des études de faisabilité et d’opportunité du RRTG (réseau Régional de Transport Guidé) et la solution adaptée. La Réunion fait le choix d’un mode ferré léger au sol le long du Boulevard Sud (RN6) entre les pôles Duparc à Sainte-Marie et Bertin, au nord de Saint-Denis. 

« La Commission a validé la mise en place des autorisations de programme général de l’opération de création du Réseau Régional de Transport Guidé – Section Nord entre Sainte-Marie et Saint-Denis », indique la Région dans une publication Facebook. « Une enveloppe de 5.000.000 € a été approuvée pour permettre la poursuite des études pré-opérationnelles du RRTG Nord, avec notamment le recours à une assistance à maitrise d’ouvrage ». Le tracé s’entendra sur 10 km et desservira 10 stations à une vitesse de 25 km/h en moyenne, permettant de rejoindre la commune de Sainte-Marie à l’entrée Nord de Saint-Denis en 20 minutes. A terme, 50 000 usagers devraient utiliser cette ligne de « ferré léger » s’apparentant au tramway. La Région n’indique pour l’heure pas de date concernant la mise en service de cette ligne.