Desserte aérienne : Air Caraïbes renforce sa flotte « en réponse aux attentes du marché »

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©Eurospot

Air Caraïbes, compagnie aérienne antillaise spécialiste des Caraïbes, a annoncé le renforcement de sa flotte transatlantique, avec un A330-200 et un A350-1000, et de son programme de vols en réponse aux attentes du marché.  

La compagnie a réalisé d’excellentes performances dans un marché concurrentiel et mouvementé. La liaison transatlantique est particulièrement dynamique sur le cœur de réseau, les deux lignes Paris-Orly – Pointe-à-Pitre et Paris-Orly – Fort-de-France atteignent respectivement 90% et 90,2% de remplissage. En termes de part de marché, Air Caraïbes se place en première position sur la route Paris Orly – Fort-de-France (36%) et en seconde position sur la route Paris- Orly <> Pointe-à-Pitre (32%). A destination de la Guyane, le marché transatlantique s’est également montré très dynamique avec une progression de 10%.

La compagnie vient également d’annoncer l’arrivée d’un nouvel A330-200. Équipé de 287 sièges (19 en classe Madras et 268 en classe Soleil), ce nouvel appareil permettra ainsi à la compagnie de renforcer son programme de vols hiver 2019-2020 sur les lignes Paris – Antilles et Paris – République dominicaine. La compagnie sera en mesure de proposer jusqu’à 3 vols par jour sur son cœur de réseau Paris Orly – Pointe-à-Pitre et Paris Orly – Fort-de-France.

En janvier 2020, Air Caraïbes réceptionnera un A350-1000 flambant neuf, faisant d’elle la première compagnie française de lancement de ce fleuron des usines Airbus. Il pourra embarquer 429 passagers et sera positionné sur le cœur de réseau Paris – Antilles. Le client y retrouvera des atouts de confort optimisés : la luminosité́ de la cabine et le sentiment d’espace lié au diamètre exceptionnel du fuselage, le silence inégalé aujourd’hui en vol, vante la compagnie. Pour l’heure, son A350-1000 a été choisi par le constructeur pour la campagne de certification.

La compagnie disposera ainsi à fin 2019 d’une flotte transatlantique moderne de dix gros porteurs Airbus adaptés aux besoins du réseau : un A350-1000, trois A350-900 et six A330. Un troisième ATR 72-600 neuf rejoindra la flotte du réseau régional d’ici la fin de l’année 2019, ce qui portera au nombre total de trois ATR 72-600 récents.

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