Le Syndicat des compagnies aériennes autonomes (Scara), dont plusieurs compagnies ultramarines font parties, réclament l’aide de l’État avec « un fonds d’un montant d’un milliard d’euros », alors qu’un soutien de 7 milliards d’euros a été accordé à Air France face à la crise du coronavirus. 

D’autres compagnies « rencontrent les mêmes difficultés qu’Air France et sont tout aussi soucieuses de renouveler leurs flottes pour améliorer leur compétitivité et participer à la transition écologique », a affirmé le Syndicat des compagnies aériennes autonomes (Scara) dans un communiqué. Le syndicat regroupe les compagnies Air Tahiti, Ewa, Air Calédonie, Air Tahiti Nui, ASL, Air Saint-Pierre, Air Corsica et Air Austral, ainsi que les entreprises Aerostravia, Groupe IGS et Alyzia.

« Pourquoi Air France est-elle la seule compagnie française à bénéficier d’un tel soutien ? », s’interroge le syndicat. Le « soutien massif » en faveur du groupe Air France « pour un montant historique de 7 milliards d’euros représente près de 45 % du chiffre d’affaires annuel de la compagnie (16,6 milliards en 2019, ndlr) », poursuit-il. Cette aide permettra à Air France « non seulement de faire face à la crise Covid-19, mais aussi d’honorer ses commandes d’avions nouveaux ».

« Elle lui permettra aussi de restructurer son réseau aérien court/moyen-courrier pour affronter la concurrence étrangère qui sera encore plus vive au sortir de la crise », poursuit le syndicat, précisant que le chiffre d’affaires global des autres compagnies aériennes françaises représente environ 15 % de celui d’Air France.

Le Scara demande donc qu’un fonds d’un montant d’un milliard d’euros, proportionnel à ce qu’Air France a obtenu de l’État, soit mis en place en urgence, poursuit-il, « pour aider les compagnies aériennes françaises n’appartenant pas au groupe Air France à faire face à la crise actuelle et à préparer leur avenir ».